vocs油氣冷凝回收裝置廠家對(duì)油氣回收的方法

vocs油氣冷凝回收裝置廠家對(duì)油氣回收的方法

vocs油氣冷凝回收裝置廠家對(duì)油氣回收的方法

常溫下，從油罐車(chē)卸入多少升油，就會(huì)有多少體積的氣回到油罐車(chē)，理論上是一個(gè)氣、液體積守恒，等體積置換，這時(shí)油罐內(nèi)氣壓不會(huì)變化。但實(shí)際上，加油站油氣回收系統(tǒng)內(nèi)的油氣體積會(huì)是不斷變化的。

　　vocs油氣冷凝回收裝置的吸收法在吸收過(guò)程有常壓常溫吸收法和常壓冷卻吸收法兩種方法。常壓常溫吸收法是在常壓常溫的狀態(tài)下，利用吸收劑使它與排放的氣體接觸來(lái)吸收油氣的一種方法。在煉油廠的生產(chǎn)過(guò)程中，直接使用與油氣相適應(yīng)的成品油為吸收劑，成品油在吸收了油氣后直接返回裝置進(jìn)行回?zé)挘に嚪浅：?jiǎn)單，不需要特殊的設(shè)備。常壓冷卻吸收法是利用制冷設(shè)備把吸收劑冷卻至低溫，然后把吸收劑送入吸收塔對(duì)混合的油氣進(jìn)行噴淋。

　　無(wú)錫冠亞vocs油氣冷凝回收裝置是采用多級(jí)連續(xù)冷卻方法降低揮發(fā)油氣的溫度，從而使油氣中的輕油凝聚成液體排出潔凈空氣的方式。冷凝溫度需要按照預(yù)冷，機(jī)械制冷，液氮制冷一系列多級(jí)冷步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　油氣先經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)壓縮到一定的壓力后，進(jìn)入噴淋吸收塔，用冷卻的汽油進(jìn)行噴淋吸收，吸收了油氣的汽油進(jìn)入儲(chǔ)罐，沒(méi)有吸收的油氣通過(guò)滲透膜分成兩部分，一部分是潔凈空氣，通過(guò)空氣排放口排入大氣中，另一部分是高濃度的油氣，通過(guò)真空泵返回壓縮機(jī)如此循環(huán)。膜分離法的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，而且適用范圍廣。

　　油罐內(nèi)的油進(jìn)入汽車(chē)油箱，油箱內(nèi)的油氣通過(guò)油氣回收槍收回油罐，汽車(chē)油箱和油罐之間形成油和氣封閉置換回路。

　　1、夏季卸油時(shí)

　　地下油罐溫度比外界溫度低，當(dāng)汽油卸入加油站地下油罐，油罐內(nèi)的低溫氣體進(jìn)入油罐車(chē)，因溫度差，使氣體體積迅速膨脹，因?yàn)榻?jīng)vocs油氣冷凝回收裝置改造后的油站是一封閉系統(tǒng)，油氣不允許外泄，這樣油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力就會(huì)大。

　　2、經(jīng)油氣回收改造后的加油機(jī)氣液比要求

　　特別是在冬天，外面的低溫氣體進(jìn)入地下油罐，氣體還會(huì)因溫差而膨脹，也會(huì)使油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力大。

　　以上過(guò)程都會(huì)造成油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力大，因此及時(shí)釋放壓力，排除風(fēng)險(xiǎn)。這樣，對(duì)安裝了vocs油氣冷凝回收裝置的油站，就要通過(guò)通過(guò)冷凝吸附處理等方法，使油氣中的油蒸汽變成液態(tài)，流回油罐，清潔的空氣排放到外界，以釋放油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力。