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簡(jiǎn)要描述：重油油氣回收裝置-甲醛冷凝設(shè)備-vocs冷凝，將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側(cè)冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時(shí)冰堵側(cè)做融霜處理）。
產(chǎn)品型號(hào)：HQ-5040廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2025-01-10訪 問(wèn) 量：840| 品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 檢測(cè)原理 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) | 典型配置 | 復(fù)合VOC檢測(cè)儀 |
| 儀器種類(lèi) | 實(shí)驗(yàn)室臺(tái)式 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,紡織/印染 |
重油油氣回收裝置-甲醛冷凝設(shè)備-vocs冷凝
重油油氣回收裝置-甲醛冷凝設(shè)備-vocs冷凝
重油油氣回收裝置系統(tǒng)是指在油品儲(chǔ)存過(guò)程中，對(duì)儲(chǔ)油罐內(nèi)呼出的油氣進(jìn)行處理，重油油氣回收裝置系統(tǒng)需安裝在已經(jīng)完成二次油氣回收系統(tǒng)改造的加油站。其工作原理為儲(chǔ)油罐內(nèi)油氣壓力達(dá)到三次油氣回收裝置啟動(dòng)條件，三次油氣回收設(shè)備啟動(dòng)，將油罐內(nèi)的油氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)回到集液罐或儲(chǔ)油罐中。
在常溫下油氣沿油氣管道送入油氣處理裝置的冷凝單元，壓縮機(jī)和裝在油氣主管上的壓力傳感器連鎖，當(dāng)?shù)叵聝?chǔ)油罐內(nèi)的氣壓升高到設(shè)定的壓力值并且持續(xù)10S，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)始運(yùn)行。
未被冷凝處理的低濃度油氣，進(jìn)入到吸附系統(tǒng)，吸附系統(tǒng)由兩吸附罐進(jìn)行吸附——脫附——清掃過(guò)程，在常壓下A罐吸附原料中的剩余油氣組分、當(dāng)吸附飽和后、系統(tǒng)自動(dòng)切入B罐進(jìn)行吸附處理，同時(shí)A罐進(jìn)行真空脫附使吸附劑獲得再生，脫附出的油氣進(jìn)入設(shè)備自帶的集油罐進(jìn)行吸收，未被吸收的少量油氣進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，經(jīng)過(guò)吸附系統(tǒng)分離出來(lái)的達(dá)標(biāo)尾氣經(jīng)阻火器安全排空。
進(jìn)入油氣吸附系統(tǒng)之后，油氣*入A吸附罐(A和B兩罐交替輪換吸附)。空氣-油氣混合氣體中的碳?xì)浠衔锉晃交钚蕴苛Ｗ颖砻妫⒃诖髿鈼l件下停留在那里。混合氣體中的空氣成分不受活性炭的影響，通過(guò)活性炭之后進(jìn)入大氣。在吸附過(guò)程中，油氣吸附在活性炭的表面。
重油油氣回收裝置經(jīng)過(guò)冷凝-吸附-解析-壓力恢復(fù)過(guò)程，若罐內(nèi)壓力逐漸降低，當(dāng)壓力低于0Pa時(shí)，冷凝系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并處于待機(jī)狀態(tài)。直至再次檢測(cè)到罐內(nèi)壓力達(dá)到150Pa時(shí)。
