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| 品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 冷卻方式 | 水冷式 |
|---|---|---|---|
| 價格區間 | 面議 | 產地類別 | 國產 |
| 儀器種類 | 一體式 | 應用領域 | 石油,電子/電池,制藥/生物制藥,汽車及零部件,電氣 |
水冷高低溫設備水降溫,大型水冷系統Chiller
水冷高低溫設備水降溫,大型水冷系統Chiller
| 型號 | KRY-455 KRY-455W | KRY-475 KRY-475W | KRY-4A10 KRY-4A10W | KRY-4A15 KRY-4A15W | KRY-4A25 KRY-4A25W | KRY-4A38W | |
| 溫度范圍 | -40℃～+100℃ | ||||||
| 控溫精度 | ±0.5℃ | ||||||
| 溫度反饋 | Pt100 | ||||||
| 溫度顯示 | 0.01k | ||||||
| 流量輸出 | 1～10 L/min | 1～25 L/min | 1～25 L/min | 1～40 L/min | 1～40 L/min | 5～50 L/min | |
| 關于流量說明 | / | 當溫度低于-30度時，大流量為25L/min | 當溫度低于-30度時，大流量為30L/min | ||||
| 流量控制精度 | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | |
| 壓力顯示 | 采用江森自控壓力傳感器，觸摸屏上顯示壓力,可進行壓力控制調節 | ||||||
| 加熱功率 | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 制冷量 | 100℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW |
| 20℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 0℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| -20℃ | 2.8kW | 4.5kW | 6kW | 10kW | 16kW | 25kW | |
| -35℃ | 1.2kW | 1.8kW | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | |
| 壓縮機 | 艾默生谷輪/丹佛斯渦旋柔性壓縮機/比澤爾半封閉壓縮機 | ||||||
| 膨脹閥 | 艾默生/丹佛斯熱力膨脹閥 | ||||||
| 油分離器 | 艾默生 | ||||||
| 干燥過濾器 | 艾默生/丹佛斯 | ||||||
| 蒸發器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | ||||||
| 輸入、顯示 | 7寸彩色觸摸屏西門子S7-1200 PLC控制器 | ||||||
| 程序編輯 | 可編制10條程序，每條程序可編制40段步驟 | ||||||
| 通信 | CAN通信總線 | ||||||
| 安全保護 | 具有自我診斷功能；冷凍機過載保護；高壓壓力開關，過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能 | ||||||
| 是否為全密閉系統 | 整個系統為全密閉系統，高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統在運行中不會因為高溫使壓力上升，低溫自動補充導熱介質。 | ||||||
| 制冷劑 | R404A/ R507C | ||||||
| 接口尺寸 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | |
| 水冷型at25度 | 1100L/H | 1500L/H | 2000L/H | 2800L/H | 4500L/H | 7000L/H | |
| 水冷冷凝器 | 帕麗斯/沈氏套管式換熱器 | ||||||
| 風冷型冷凝器 | 銅管鋁翅片換熱器（上出風形式） | ||||||
| 電源380V50HZ | 12kW max | 15kW max | 20kW max | 29kW max | 42kW max | 58kW max | |
| 水冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | |
| 風冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | ||
| 重量 | 250kg | 280kg | 320kg | 360kg | 620kg | 890kg | |
| 選配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | ||||||
| 選配 | 溫度擴展到-40℃～+135℃ | ||||||
| 選配 | 更高精度控制溫度、流量、壓力 | ||||||
| 選配 | 自動加注防凍液系統 | ||||||
| 選配 | 自動液體回收系統 | ||||||
電池包PACK液冷測試水冷恒溫機組主要由加熱單元、制冷單元、流量控制單元和程序控溫單元組成。根據不同客戶要求，常用的控溫范圍有-40℃~110℃，5℃~95℃機型。
電池包PACK液冷測試水冷恒溫機組用途：目前，市面上絕大多數乘用電動車都選用冷夜系統對鋰電池包機型冷卻降溫。液體冷卻技術通過液體對流換熱，將電池產生的熱量帶走，降低電池溫度。
電池包PACK液冷測試水冷恒溫機組主要由加熱單元、制冷單元、流量控制單元和程序控溫單元組成。根據不同客戶要求，常用的控溫范圍有-40℃~110℃，5℃~95℃機型。
電池包PACK液冷測試水冷恒溫機組用途：目前，市面上絕大多數乘用電動車都選用冷夜系統對鋰電池包機型冷卻降溫。液體冷卻技術通過液體對流換熱，將電池產生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質的換熱系數高、熱容量大、冷卻速度快，對降低較高溫度、提升電池組溫度場*性的*。水冷恒溫機組可模擬現實工作環境中的不同溫度工況，使測試廠商能夠得到鋰電池包散熱系統的詳細運行數據，從而使得新能源整車廠商能夠設計更合理的液冷系統。
應將從有關指示儀表和看、聽、摸等方式得到的電池測試水冷機組運行的數據和材料進行綜合分析，找出故障的基本原因，考慮應采取什么樣的應急措施，如何省時、省料、省錢地將故障排除。
對電池測試水冷機組故障的處理必須嚴格遵循科學的程序辦事，切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動，隨意拆卸。這樣做的后果往往會使已有的故障擴大化，或引起新的故障；甚至對電池測試水冷機組造成嚴重損害?？杉皶r聯系廠家維修。
液體介質的換熱系數高、熱容量大、冷卻速度快，對降低較高溫度、提升電池組溫度場*性的*。水冷恒溫機組可模擬現實工作環境中的不同溫度工況，使測試廠商能夠得到鋰電池包散熱系統的詳細運行數據，從而使得新能源整車廠商能夠設計更合理的液冷系統。
對電池測試水冷機組故障的處理必須嚴格遵循科學的程序辦事，切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動，隨意拆卸。這樣做的后果往往會使已有的故障擴大化，或引起新的故障；甚至對電池測試水冷機組造成嚴重損害?？杉皶r聯系廠家維修。
