冠亞—化工工業制冷加熱控溫系統

冠亞—化工工業制冷加熱控溫系統

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節電*（鋁排庫庫溫恒定，鋁排配置的制冷系統蒸發溫度與庫溫溫差小，蒸發溫度相對較高，系統cop值高，而且鋁排庫化霜周期長，化霜用電少。燃油溫度控制單元靠風機強制降溫，每日需定時化霜，風機電機及化霜電消耗大量電能。  熱水溫度和熱回收量主要與熱回收模式、冷凝器類型和蒸發器類型有關。

熱回收共有兩種模式，種是顯熱回收，也稱之為部分熱回收；另種是潛熱回收，也稱之為全熱回收。燃油溫度控制單元作為回轉式制冷壓縮機的種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。 與往復活塞式制冷壓縮機相比，燃油溫度控制單元具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等系列優點。

燃油溫度控制單元的選擇主要是庫板的表層材料強度和芯材的保溫效果！為重要的是幾何尺寸誤差！表層材料也就是彩鋼的強度，要有足夠的厚度，漆層均勻貼膜完好！常見的庫板為偏心掛鉤連接為凹凸槽插接結構！因為聚氨酯發泡表面彈性不是很理想同時也存在著定的加工誤差很難做到嚴密接觸所以通常是在燃油溫度控制單元的凸面貼層海面膠帶以確保拼接后的庫板具有足夠的氣密性！

燃油溫度控制單元溫波動?。ㄤX排庫冷空氣自然對流，鋁排翼片管片距大，排管上結的霜對空氣對流影響不大，霜起蓄能作用，所以鋁排庫庫溫恒定；冷風機鋁翅片片距小，必須定時加熱化霜，風機強制對流，所以燃油溫度控制單元波動大。很顯然，對直供式系統，個特別設計的控制系統是必要的，否則很可能導致整個系統無法正常運行。