動力電池冷卻系統應用背景和工作原理

　　新能源汽車采用電池作為動力，目前人們關心的是動力電池系統的性能和續航能力，動力電池冷卻系統是應用在電池熱管理中的，那么對于動力電池冷卻系統的應用你都了解多少呢？

　　一、動力電池冷卻系統應用背景

　　1、為什么需要動力電池冷卻系統

　　車輛空間有限，電池在充放電過程中產生的熱量累積，會造成各處溫度不均勻從而影響電池單體的一致性。不僅降低電池充放電循環效率，影響電池的功率和能量發揮，嚴重時還將導致熱失控，影響系統可靠性。為了使電池組發揮性能和壽命，需要對電池進行有效的熱量管理，將電池包溫度控制在合理的范圍。

　　同時，動力電池工作環境溫度過低也影響動力電池的性能就如傳統汽車在冬天啟動時難于夏天一樣，新能源汽車動力電池的啟動溫度也不宜過低，通常來說動力電池的的工作溫度在23°C24C左右，低于此溫度時，需要對動力電池組進行加熱以保障其能有效工作。

　　2、電池的熱量是怎么產生的

　　動力電池冷卻系統的作用是通過對動力電池組進行冷卻或加熱，保持動力電池組的工作溫度，以改善其運行效率并提高電池組的壽命。

　　二、動力電池冷卻系統的工作原理

　　1、風冷式動力電池冷卻系統

　　風冷動力電池冷卻系統工作原理：散熱風扇將車廂內部的空氣吸入，通過位于后窗臺裝飾板上的進氣管流入風道，向下流經動力電池，為動力電池降溫，然后再流經BMS電池管理器、總繼電器等電器元件，對其進行散熱后，通過排氣管將空氣排出車內。

　　2、水冷動力電池冷卻系統

　　水冷式冷卻系統就是利用冷卻液的熱傳導原理進行散熱。冷卻液采用水和有機酸技術的混合物通過冷卻液的強制循環把熱量帶走，冷卻效果相對于風冷式要好的多，而且通過冷卻液的循環可以使電池組的溫度更加均勻，但是循環的冷卻液對電池包的密封性提出更高的要求，如果采用水這類導電液體，需用水套將冷卻液和電池單體隔開。